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  • Ballast (chemin de fer) — Wikipédia

    Le mot ballast est d'origine scandinave, mais ses acceptions actuelles en français ont été empruntées à l’anglais . En 1844, en France, une Encyclopédie des chemins de fer présente le terme ballast, utilisé dans les chemins de fer, comme un anglicisme inutile en raison de l'utilisation courante du mot ensablement pour désigner le mélange de cailloux et de sable répandu sur le sol, sous la voie ferrée . Le mot est finalement entré dans l’usage et a supplanté ensablement.

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  • Composants essentiels d’une voie ferrée : rails, traverses, ballast ...

    La fonction principale du ballast est de répartir uniformément la charge exercée par les trains sur les couches sous-jacentes de la voie. Voici les fonctions clés du ballast : Répartition de la charge : Le ballast répartit le poids des trains sur une plus grande surface, évitant ainsi une pression excessive sur les voies.

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  • Vers une meilleure compréhension du comportement du ballast ...

    2017.11.22  Ce phénomène de piégeage, très dépendant de la vitesse du train, pourrait entraîner une dégradation de la couche de ballast, l'énergie fournie par le passage du train se dissipant par frottement des grains entre eux. Ces travaux donnent donc des pistes pour mieux comprendre le comportement de la plateforme ferroviaire lors du

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  • Ballast (chemin de fer) : définition et explications - Techno

    On appelle ballast le lit de pierres ou de graviers sur lequel repose une voie de chemin de fer. Son rôle est de transmettre les efforts engendrés par le passage des trains au sol, sans que celui-ci ne se déforme par tassement.

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  • De quoi sont faites les voies ferrées ? Matériaux, composition et ...

    Le ballast peut être constitué de divers matériaux, notamment de la pierre concassée, du gravier, des scories et même du recyclage. La taille des particules de ballast peut varier, mais varie généralement de 1,5 pouces à 2,5 pouces de diamètre.

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  • Indirect estimation of railway ballast strength by conducting ... - CGS

    indirectement la force de la roche mère. Dans la présente étude, la résistance du ballast est déterminée en effectuant des essais UCS et PLT sur des noyaux de roche ainsi que des particules de ballast de forme irrégulière pour déterminer l'efficacité du PLT en tant que test simple pour estimer la résistance des particules de ballast ...

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  • Le Renouvellement Voie et Ballast - Ensemble sur le RER D

    Les chantiers de Renouvellement Voie et Ballast (aussi appelé RVB) sont destinés à remplacer l’ensemble de la voie ferrée : les rails, les traverses et le ballast (c’est-à-dire les cailloux utilisés pour stabiliser les voies). Ils sont itinérants : tout le chantier se déplace donc au fur et à mesure de l’avancement des travaux.

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  • Vers une meilleure compréhension du comportement

    train est piégée par le ballast. Leurs travaux, publiés dans le numéro de novembre de la revue Computational Mechanics, montrent que ce phénomène de piégeage, très dépendant de la vitesse du train, pourrait être à l’origine d’une dégradation accélérée du ballast des voies de chemin de fer. Pour comprendre le comportement de ...

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  • (PDF) Mécanismes de tassement du ballast et sa variabilité

    2012.12.3  Cette dégradation géométrique est imputable, en partie au tassement de la couche de ballast qui constitue l’une des parties de la voie ferrée. Le tassement du ballast est un phénomène ...

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